پایگاه خبری تحلیلی راه ملت
اولین و تنها رسانه کاملا دانشجویی استان کهگیلویه وبویراحمد

اقتصاد مقاومتی؛ اقدام و عمل

به گزارش راه ملت؛ محمد نصیری راد، اظهار داشت: پیش از شیوع ویروس کرونا نرخ کرایه های یاسوج به شیراز برای سه سرنشین عقب خودرو  هر کدام ۳۰ هزار تومان و برای مسافر صندلی جلو ۳۷ هزار تومان بود.
وی افزود: با الزامی شدن سوار کردن تنها سه سرنشین در تاکسی های برون شهری، نرخ جدید تاکسی سواری غبه ترتیب برای ۲ سرنشین عقب خودرو  هر نفر۴۰ هزار تومان و برای مسافر صندلی جلو ۴۷ هزار تومان محاسبه خواهد شد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای کهگیلویه و بویراحمد تصریح کرد: این تصمیم براساس پیشنهاد ستاد پیشگیری و مقابله با ویروس کرونا و به ویژه استاندار گرفته شده است و در این رابطه بدون اغماض با تخلف ها برخورد می کنیم.
نصیری راد تاکید کرد: این مهم به منظور حفظ سلامت رانندگان و مسافران در برابر شیوع ویروس کرونا بوده است.
وی ابراز داشت: هم استانی ها در صورت مشاهده تخلف می توانند مراتب را با یادداشت پلاک خودروی متخلف و تاریخ سفر به این اداره کل تحویل و پیگیر شکایت خود شوند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای کهگیلویه و بویراحمد عنوان کرد: با محرز شدن تخلف راننده برون شهری تاکسی زرد بلافاصله برخورد های قانونی لازم با وی صورت خواهد گرفت.
نصیری راد افزود: ضمن برگشت کرایه اضافه به مسافر، راننده متخلف به کمیسیون تخلفات رانندگان معرفی می شود.
وی بیان کرد: البته باید همشهریان توجه داشته باشند که برخی از رانندگان درون شهری با تخلف و سو استفاده از وقت اقدام به جابه جایی مسافر در محدوده برون شهری می کنند  و چنانچه این تخلف را تاکسی های درون شهری در مسیر شیراز به یاسوج انجام دهند، فورا به تعزیرات استان معرفی خواهند شد.
محور یاسوج – شیراز یکی از شریان های مهم ارتباطی استان است.
استان کهگیلویه و بویراحمد با جمعیتی حدود ۷۲۳ هزار نفر جمعیت دارای هشت شهرستان ، ۱۷ بخش و یکهزار و ۶۷۰ روستای دارای سکنه در جنوب غربی ایران واقع شده است.
این استان با داشتن کمتر از ۱۴۰ کیلومتر بزرگراه و شرایط خاص توپوگرافی و کوهستانی یکی از استان های خطرناک در زمینه سوانح و حوادث رانندگی است.
بر اساس برآورد هزینه هر کیلومتر بهسازی و آسفالت راه های اصلی در این استان حدود دو تا سه برابر استان های کویری است.
از مجموع حدود ۶ هزار کیلومتر راه موجود در این استان بیش از چهار هزار کیلومتر آن راه های روستایی است که بیش از ۵۰ درصد آن همچنان خاکی و شوسه است.

منبع: ایرنا