پایگاه خبری تحلیلی راه ملت
اولین و تنها رسانه کاملا دانشجویی استان کهگیلویه وبویراحمد

اقتصاد مقاومتی؛ اقدام و عمل

به گزارش راه ملت؛ پژمان نیک اقبالی مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد در حاشیه بازدید از پروژه های عمرانی شهرستان بویراحمد، گفت: پروژه  یاسوج اصفهان با توجه به اینکه از نظر میزان تلفات جاده ای یکی از نقاط حادثه خیز استان بود مورد توجه قرار گرفت به همین دلیل سعی کردیم پروژه از حالت راکد چند سال گذشته خارج شود.

وی بیان کرد:  قرادادی حدود ۷۲ میلیارد تومان با پیمانکار منعقد شد و خوشبختانه حدود ۵٫۵ میلیار  تومان به صورت پیش پرداخت به پیمانکار پرداخت شده است، در حال حاضر پیمانکار نیز از برنامه زمان بندی جلوتر است، اما باید برخی از مشکلات از جمله تهیه مصالح و برخی از معارضات مثل جا به جایی تیرهای برق و یا نصب سنگ شکن حل شود.

نیک اقبالی عنوان  کرد: فکر می کنیم اگر بتوانیم پروژه ها را تامین اعتبار کنیم و معارضات آن را حل کنیم سه کیلومتر اول از سمت پلیس راه تا پل مختار را  ظرف سه ماه به بهره برداری برسانیم بقیه پروژه نیز عملیات خاک برداری در حال انجام است، اما چون این محور به عنوان محور بابامیدان یاسوج سمیرم است قسمتی از اعتبار همزمان در استان اصفهان همزمان با اینجا توزیع  می شودباید سعی کنیم میزان اعتبار استان را از سهم این محور  بیشتر جذب کنیم چون در قطعه نزدیک سمیرم نیز در حال کار است که از همین اعتبار است.

وی افزود: متاسفانه غیر از این بخش در کمربندی در ادامه مسیر معارضاتی داریم که باید پول معارضات پرداخت شود، اما روند پروژه روند مثبتی است و با همکاری که مسئولان استان داشتند و با صحبت هایی که با دستگاه های اجرایی شده قرار است هم اداره برق هم مخابرات هم گاز و هم محیط زیست برای نصب سنگ شکن مجور بدهد، لازم  است ذکر کنم که ما هیچ برداشتی از رودخانه نخواهیم داشت فقط نصب سنگ شکن خواهد بود.

نیک اقبالی در خصوص پروژه یاسوج شیراز، عنوان کرد: برای پروژه یاسوج شیراز که به نظر من یکی از مهمترین پروژه های استان است به دلیل اینکه بیشترین ارتباط ما با استان های همجوار از طریق شیراز انجام می شود و بیشترین ارتباط ما از طریق مرزهای هوایی هم از طریق شیراز است، حدود ۳۳ کیلومتر این محور در استان است که در سال های گذشته حدود ۱۵ کیلومتر آن به بهره برداری رسیده، سه کیلومتر در گردنه مله شور که به تونل نیاز دارد بقیه در قالب چهار قطعه در دست پیمانکاران است.

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد تصریح کرد: مجموعا ۱۴ کیلومتر در دست احداث داریم، متاسفانه اعتبار این محور جوابگوی عملیات نیست ، دو پیمانکار قبلی ما حدود ۸ میلیارد مطالبات دارند پیمانکاران جدید مان نیز اکنون باید به آن ها پول پرداخت کنیم، علاوه بر این معارضاتی در این محور هست از جمله تملک باغهایی که در منطقه تنگ سرخ است به اعتبار زیادی نیاز دارد که با این اعتباری که ما داریم متاسفانه مقداری کار مشکل شده است.

وی گفت:  انگیزه پیمانکاران برای کار بالا است در صورتی که سال گذشته گفته بودیم اگر  ۱۰۰ میلیارد تومان برای این پروژه تامین شود حاضریم تا پایان دولت قطعاتی را به اتمام برسانیم که متاسفانه چون که تامین اعتبار نشد اکنون کل محور حدود ۱۸ میلیارد تومان اعتبار دارد که اگر این مبلغ را بین پیمانکاران تقسیم کنیم و معارضات را حل کنیم واقعا روند، روند کندی خواهد شد.

نیک اقبالی ادامه داد: امروز نیز معاون استاندار قول داد که جهت رفع معارضات همکاری کنند و بتوانیم از اعتبارات ملی هم قسمتی را تامین کنیم که بتوانیم این پروژه مهم را به سرانجام برسانیم، دلیل اینکه این پروژه چهار خطه شده این است که ما اگر سد تنگ سرخ را آبگیری کنیم قسمتی از جاده موجود یاسوج شیراز زیر آب می رود بنابراین چهارخط را به این محل انتقال دادیم که جاده امنی را در آینده داشته باشیم.

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد افزود: قطعه چهار (ب) پروژه چهار خطه یاسوج شیراز پیمانکار مطالبات زیادی دارد، اکثر پل ها نیز کار شده اکنون مقداری برای تامین مصالح بییس مشکل داریم که باید از پشت سد تنگ سرخ اجازه برداشت بگیریم اگر این اجازه داده شود روند کار سرعت می گیرد، عملیات اصلی که خاکبرداری است صورت گرفته بقیه عملیات پول بر است، فقط بتوانیم تامین اعتبار کنیم پروژه ها پیشرفت خوبی خواهند داشت.
وی در خصوص خبر خوب برای مردم در خصوص کمربندی یاسوج اصفهان گفت: این مسیر از بلاتکلیفی ۱۰ ساله خارج شده و اکنون یک پیمانکار توانمند در حال فعالیت است اگر مسئولان این پروژه باشیم ظرف یک سال و نیم  چهار خطه کمربندی یاسوج تحویل داده خواهد شد.